深圳地铁加速深港两地融合，香港市民北上深圳创新创业、旅游观光、探亲访友更加轻松。
深圳政府在线30日消息显示，28日深圳市一口气增开了5条地铁线路。至此，深圳地铁全市运营里程达到595.1公里车站417座，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，稳居全国第一。
在新开的5条地铁线路中，13号线引起了深港两地市民群众高度关注，两地居民通勤、出行更加便捷。
在深圳地铁深圳湾口岸站，市民群众可实现“一地两检”无缝衔接，让两地居民来往更加便利。（南山区委宣传部供图）
深圳湾口岸地铁站的开通，在很多人看来，将进一步促进了两地居民互动交流、推动深港两地加速融合。28日当天，一位香港市民程先生在接受深圳特区报的采访时表示：13号线通车后，从香港往来深圳更方便，空闲时间可以和亲朋好友随时相约，到13号线沿线各大公园、商圈打卡。
深圳地铁13号线地图（南山区委宣传部供图）
贯穿南山
13号线首通段（深圳湾口岸站至高新中站区间）全长约6.4公里，设深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站和高新中站，共7站6区间，其中换乘站4个，乘客可换乘1号线、2号线、9号线和11号线。
13号线一期线路示意图13号线首通段初期运营采用单一交路的运行模式，全天行车间隔不高于6分42秒，运营时间与市轨道交通线网保持一致，为6:30至23:00，单程运行时间约12分钟。
13号线列车设计理念来自香港铁路，是继深圳地铁4号线后再次引入港铁落地实施的地铁项目。它以橙色为主调，报站及关门提示语音、扶手、关爱座设计都沿用港式风格。
新线（段）开通后，与1号线、2号线、5号线、9号线、11号线等多条既有线路换乘，将进一步提升网络可达性和覆盖率，能够有效缓解中心城区拥堵，对西丽湖国际科教城、高新区、后海总部基地等重点片区建设具有重要意义。
13号线（南段）的开通运营让深港两地的人员往来更加便捷，有助于深港两地在经济、贸易、金融等领域的进一步合作，是更好地支撑深圳西部发展轴带建设，推动深港合作，保障大湾区“一小时生活圈”高效运转的重要举措。深港市民可以更频繁地互访，无论是探亲访友、旅游观光还是商务交流，都变得更加轻松。
深圳地铁13号线加速深港两地人才、资金、技术等要素的流动。（南山区委宣传部供图）
通勤深港
近年来，南山区凭借着优越的地理优势、创新的科技优势、深港同根的历史渊源优势，正在不断吸引越来越多的香港同胞，尤其是香港年轻人来此创业、居住。
13号地铁线的开通，加速两地人才、资金、技术等要素的流动，让两地企业能够紧密携手，共同开拓市场。
深圳地铁13号线途经粤海门、深大和高新中三站，靠近深圳大学粤海校区、香港理工大学深圳研究院、香港中文大学深圳研究院等多家高校及科研机构。这条线路的开通，显然对于两地高校学者、学生往来也打开了“新通路”。
为更加便利港人在本地“圆梦”，南山区还成立了香港南山青年协会，致力于为广大香港青年来南山生活工作、创新发展打造专属的“梦想加油站”“成长加速器”，成为服务广大港青的“温馨港湾”“暖心娘家”，帮助更多青年朋友在南山放飞梦想、成就精彩。
同时，前海管理局和南山区人民政府与中国银行深圳市分行就金融AIC股权投资基金落地达成合作意向，拟通过母子基金等多种形式，聚焦深港联动项目，支持香港青年在前海创新创业，预计总规模不低于50亿元，在金融扶持方面给足马力。
例如，早在2024年新年伊始，南山区就组织11家创新型知名企业走进港科大等高校和香港应科院等研究机构，开启“博揽英才”首次“走出去”之旅。此后，部分香港高校和研究机构的高端人才“回访”南山，带来了一批有望变成产品、商品的创意和实验室样品。
深圳地铁13号线各车站的服务设备设施融入了多种智慧通行“黑科技”。（南山区委宣传部供图）
智慧通行
深圳地铁还积极推进与广州地铁乘车码的互联互通，以及外卡受理、多语种智能客服终端试点、数字人民币支付等功能，方便了境外来深人员搭乘公共交通，提升了深圳的国际化城市形象。
深圳地铁13号线各车站的服务设备设施融入了智慧通行 “黑科技”，如全面引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统，搭载了生物识别、视觉通行等功能，可实现“刷掌”“刷脸”过闸，乘客进站更加“丝滑”；配备新一代开放式智能客服中心，设置自助服务区和低工位特殊服务区，提供的“AI数字员工客服”和“远程客服座席服务”，乘客可自助完成信息查询、智能支付、票卡处理、生物识别注册等多项业务，办理更快捷；55寸超大触屏对老年乘客更加友好。在站台候车时，乘客可通过车厢拥挤度智能显示系统直观查看高峰时段车厢客流情况，拥挤程度一目了然。
据港铁深圳数据显示，13号线28日通车后两日客流累计逾15万人次。
13号线开通后，市民群众从深圳湾口岸地铁站B、C出口出发，仅需步行短短百米，便能直达口岸联检楼，“一地两检”无缝衔接，让两地居民来往更加便利，让深港融合更加高效。
