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解密恒大高科技转型棋局:打通造车全产业链助力汽车强国

江南  2019-01-26 14:05:49

  在诸多抢滩新能源车蓝海的造车势力中,恒大汽车帝国版图最广。1月24日,恒大健康(0708.HK)宣布以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源成第一大股东。至此,恒大成为国内唯一一家拥有全产业链的新能源造车势力,将在高科技转型路上大展拳脚。

 


  一招妙棋:入主卡耐新能源 抢滩动力电池市场

 


  借由入主卡耐新能源抢占动力电池市场,恒大这招妙棋下得恰逢其时。市场数据显示,2018年中国动力电池装机量达到56.9GWh,同比增速高达56.3%,全球动力电池市场规模接近100GWh。随着新能源汽车渗透率进一步提升,动力电池市场还有十倍的成长空间。

 

  恒大入主卡耐新能源,不仅可以抢滩动力电池市场并获得丰厚的市场回报,还能为自身研发的新能源车提供动力“弹药”。

 


  众所周知,电池是新能源汽车的“心脏”,是决定新能源汽车性能及续航里程的关键。从外部寻找电池供应商,面临电池难以精准匹配车型、成本高企、品控难的问题。恒大自己掌控动力电池企业,能为未来新车研发生产提供更完善的产业配套。不仅能为各类车型提供高匹配度的“私人订制”电池,还可做到成本、品控两不误。

 

  恒大选择卡耐新能源,瞄准的是其市场地位、产品技术及量产优势。据了解,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX于2010年共同创立,是国内最早的三元软包动力电池生产企业。

 

  短短几年内,卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商,2018年其电池装机量位居行业前十,在软包动力电池领域稳居前三。

 

  卡耐的产品能成为多家车企的供应商,靠的是其突出的安全性能。针刺测试时,其三元电池产品不冒烟不起火,即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下,也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸,已装机电池产品从未发生任何安全事故。 

 

  动力电池领域是资本和技术双密集行业,恒大的入主给卡耐新能源技术研发和产能扩大提供了坚实资金后盾,达成了双赢的合作。恒大入主后,在上海、江西、广西、江苏四大生产基地的基础上,将再在10年内设立多个年产能 60GWh 的超级工厂,迅速扩大公司生产规模。

 

  谋篇布局:以新能源汽车为抓手 加速高科技转型

 

  十九大报告提出,要建设科技强国。恒大进军高科技产业,既是多元化转型的需要,也是为了助力我国科技崛起贡献一己之力。在2018年初,许家印宣布了“新恒大、新战略、新蓝图”的发展战略,在其构建的“新恒大”中,地产是基础,健康、文化旅游是两翼,高科技则是龙头。

 

  此后恒大大举进军高科技产业,去年4月9日,中国科学院与恒大集团在北京签署全面合作协议,恒大将在未来十年投入1000亿元,与中科院共同打造三大科研基地。恒大新能源汽车领域的布局也自此开始。

 

  2018年9月,恒大斥资145亿入股广汇集团,成为全球最大汽车经销商的二股东,拿下广汇的强大销售网络。

 

  2019年1月15日恒大以9.3亿美元收购NEVS的51%股权并获得多数董事席位,成功入主这家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司,拥有了NEVS世界级的电动车研发、制造、量产能力。

 

  2019年1月24日,恒大健康宣布入主卡耐新能源,正式进军动力电池领域,恒大造车全产业链最后一块版图落成。

 

  通过入股广汇集团、并购NEVS、及入主卡耐新能源,恒大在短短半年内完成了汽车研发、整车制造、核心零部件制造、销售一体的新能源汽车全产业链布局。

 

  对新能源汽车全产业链的谋篇布局与大手笔投入不仅反映了恒大坚定向高科技转型的信心和决心,也体现了许家印志在助力中国汽车工业提档升级,推动中国在新能源汽车赛道上实现弯道超车的雄心。

 

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责任编辑:郭银双