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为进博会注入智能网联基因,宇通客车开启上海公交出行新时代

刘焕  2018-11-06 12:18:52

  首届中国国际进口博览会(以下称“进博会”)今天在国家会展中心(上海)正式开幕。

 

  为保障进博会期间市民顺利出行,上海公交系统首次引入智能网联公交车,采用久事公交集团与宇通客车联合为进博会量身定制的440辆智能网联纯电动公交车,并通过智能化、信息化运营管理建设,全力保障进博会期间的客流疏散和接驳任务。

 


  新造型智能网联公交车服务首届进博会

 

  11月2日,当记者走进位于申昆路枢纽的久事公交进博会前线指挥中心,一辆辆银灰色“进博会接驳线”新型公交车正在为进博会期间服务用车情况进行模拟演练。

 

  作为本次进博会的交通承运方之一,上海市最大的地面公交企业久事公交集团共采购了宇通客车440辆智能网联纯电动公交车,用于本次进博会接驳线和核心区域内常规公交线路使用。

 

  新车型最大的亮点是搭载了一系列主动安全技术和智能化辅助驾驶系统,包括360度全景环视系统、碰撞预警缓解控制系统、油门误踩防护系统、车道偏离预警、坡道辅助、电子驻车,以及驾驶员行为检测、自动灯光雨刷控制等。

 

  特别是油门误踩防护系统,当驾驶员误将油门(电门)当刹车踩到底后,系统将自动识别为“误踩”,并切断动力输出,缓解油门或刹车后功能解除。而当车辆前方有行人或车辆,仪表报警提供及方向盘震动提醒,如果司机未能及时采取减速措施,车辆会自动触发刹车系统,从而避免一些驾驶员误操作而引发交通事故。

 

  另外,宇通智能网联公交可对公交驾驶司机自动拍照,实时回传给久事公交集团的智能机务系统,通过司机师傅打哈欠次数等来分析其疲劳程度,进而进行提醒和科学调度,保障行车安全。

 

  宇通客车产品经理王硕介绍,车型内部还配备了全液晶仪表盘、多功能全气囊司机椅、智能付费系统、专属轮椅区域、一体化集成轮罩座椅、低地板一步上车设计、顶部环形气氛灯等,满足驾乘人员的不同需求。

 

  为了新车型顺利服务进博会,宇通客车还配合久事公交组建了125人售后服务保障团队,对接驳线等重点线路的新车型实行“一程一检”,确保做到安全零事故、车辆零抛锚、保障零差错,安全零事故、服务零投诉。久事公交集团指挥中心主任杨黎明介绍,目前所有驾驶员、管理人员全部完成对新型车辆的熟悉、培训和营运投放,将为进博会期间服务用车提供有力支撑。

 

  除440辆智能网联公交车服务进博会外,宇通客车打造的71路中运量公交车也将加入保障工作。中运量公交系统是介于轨道交通和常规公交之间的运输方式,单向客运能力在5000-30000人次/小时。

 

  这款以“子弹头”造型设计的智能网联纯电动公交车,搭载车载传感器、控制器、执行器等装置,于去年2月投入使用,凭借24小时专用车道、信号灯优先技术、专用站台等,目前单日最高可运量达5.6万乘次,高峰小时全程平均运营车速超过17公里,“如果地铁封站,我们71路也进来,因为市民也要上班,我们起到这个(疏散客流)作用。”上海久事公交集团巴士四公司一车队车队长秦秋江介绍。

 


  全程信息化管理,“智能网联”让公交出行更便捷

 

  本次进博会期间,宇通客车440辆智能网联纯电动公交车将承担3条线路上的客流疏散接驳任务,即从进博会场馆将客流接驳至13号线的金运路站、9号线的中春路站、12号线的七莘路站。同时周边线网也将同步发挥分流。另有100辆应急备车做好轨道交通2号线、9号线、10号线、12号线、13号线的应急支援准备。

 

  为此,久事公交集团搭建了全方位的监控及通讯网络,实现全程信息化管理调度,切实防范各类突发事件,缩短应急响应处置时间。

 

  早在今年四月,久事公交集团设立智能分析指挥中心,采取智慧云平台,对公交供给侧的车、线、人、场、站五大因素进行实时监测。“一期主要为企业内部管理提供支撑,”智能分析指挥中心总指挥长聂清宜介绍,目前二期建设主要负责进博会期间接驳线营运的实时监控监管。

 

  智慧云平台通过云全景、云监控、云指挥、云智库四大模块,以营运监控、应急指挥、预警提醒、信息统计、安全报告、专人值班六类机制,实现一套远程可视、可讲、可控的应急指挥体系。

 

  以71路中运量公交车为例,智慧云平台监控页面能够清晰展现实时运营数据、道路状态、信号灯状态等,“我们通过云监控系统计算红绿灯时间,这样可以保障71路在通过时全部是绿灯。”71路运量车队车队长陈寄洲介绍。通过云服务管理2.0系统,在站点屏幕上实时呈现车辆准点到达时间、车厢拥挤程度、天气信息等,实现人、车、路等信息的交换共享,做到安全、舒适、节能、高效运行。

 

  同时,针对本次进博会警戒区、控制区、引导区人流情况,指挥中心人员可以通过“和对讲”系统,任意与现场驾驶人员、服务人员、管理人员等建立语音或视频通话,实时监控驾驶员驾驶状态、车内客流情况、营运路面情况等,一旦乘坐的智能网联公交出现故障,立马会有服务团队快速赶到现场进行处理,因此市民不必担心被堵在路上。

 

  聂清宜说到,“以后纯电动公交是主体。”随着新能源公交加入,智慧云系统主体后续还将结合大数据、车联网、互联网+等技术,建设上海“智慧公交”,为公众出行提供更加便捷的智慧服务。

 


  智能、环保,塑造绿色城市发展新方式

 

  首届进口博览会在上海举行,作为城市形象代表的城市公交成为展现上海的一个窗口。

 

  由宇通客车打造的这批智能网联纯电动公交车,通过轻量化车身、大电池能量密度等,不仅比上一代产品轻了800kg,续航能力可达300公里,充分满足公交一天的运营需要,且2小时左右就可充满电,实现更低电耗,更长续航。“智能”与“环保”的结合,成为展现上海城市公共出行形象的最佳范例。

 

  “这次进博会是一个重要的体现。”宇通客车品牌部负责人表示。早在2012年,宇通客车就开始研发新能源产品,依托自主研发能力大力发展高端智能客车领域。截至2018年5月,宇通客车新能源客车已在全国334个城市累计推广9万辆,并批量出口到南美、智利、冰岛、丹麦、法国等海外市场,市场占有率达90%。本次进博会,宇通客车也是所有参与交通服务中数量最多的客车品牌。

 


新能源纯电动车、智能网联、氢燃料电池等越来越成为城市发展的强大基因。借助本次进博会,再次向城市展现一种更加安全、智能、环保的公众出行方式。依托建设生态、可持续发展城市的理念,以宇通客车为代表的新能源汽车企业,不断以创新为驱动力、以技术研发为导向,打造绿色出行新方式,将为全球生态城市发展提供更多助力。

责任编辑:郭银双