作为后疫情时代的第一个国内A级车展，成都车展比以往更加“热情”了。比往年提前一个月开展的成都车展，除了给延后至9月底的北京国际车展让路外，还肩负着刺激汽车消费、提振汽车市场信心等等重任。(微信公号：CNWAUTO）
尽管参展品牌及新车首发数量将往年有所下降，但今年的成都车展仍然看点十足。据统计，今年成都车展首发车型69款、全球首发16款、全国首发26款。
与其他A级车展相比，川渝地区向来以汽车购买力强著称，2019年汽车保有量超过519.5万辆，仅次于北京。成都车展有浓厚的展销性质，上半年清库存的指标及颇具诱惑力的放价优惠是其重点，去年的成都车展拿下了超过3.2万辆的汽车订单。
今年也不例外，“把车卖出去”仍然是成都车展的主旋律。
那么，今年的成都车展，到底都有哪些新车，最值得关注呢？
路虎 全新卫士
新车售价：77.8万-95.8万元
在路虎家族中，卫士是一款真正的越野车。该车于2004年首次正式进入我国，当时曾引进90车型与110车型，指导价分别为66万元与75万元。此后又增加了2010款冰火限量版，价格未变。
经过长时间的停滞，新一代路虎卫士终于在我国上市，该车共计4款，均为5门版110车型，动力3.0T+48伏轻混，指导价77.8-95.8万元。
外观方面，新款车型在保留着经典款路虎卫士的外观设计的同时，还融入了一定的时尚元素，整体设计略显圆润，但感官上依旧方正简约。
内饰相比老款车型有了很大的提升，第一眼看到时确实有被震撼到。四幅式方向盘充满了战斗感，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘以及10英寸嵌入式中控屏，在双层中控台之间更是极具科技感。在配置方面拥有InContorl 2.0系统、全方位车身影像系统及全地形“透视”技术、L2级别驾驶辅助等。
动力方面，新一代路虎卫士搭载3.0T涡轮+机械增压发动机并带有48V轻混技术，可输出294kW最大功率与550N.m的峰值扭矩，传动系统匹配8速自动变速箱，另外配备的第二代智能全地形反馈适应系统可提供9种驾驶模式。
奔驰 全新GLA
新车售价：30.38万元
成都车展前夜，奔驰一口气发布了3款“新生代家族新成员”。次日，梅赛德斯-AMG家族又迎来AMG A 45和全新AMG CLA 35两款性能“小钢炮”。两天之内发布5款全新车型，足见奔驰对中国市场的重视。今天主要来说说全新GLA以及CLA。
在时隔七年之后，奔驰GLA终于换代了。
外型设计上，与现款奔驰GLA相比，新款车型更加的"精神"。车头熏黑的进气格栅上金属饰条由现款的两根精简为一根，与大尺寸的奔驰logo标识整合设计，标示度更强。车尾则搭载双环形LED尾灯组，视觉效果良好。
车身尺寸方面，基于MFA2前驱平台打造的全新奔驰GLA长宽高分别是4417/1834/1610mm，轴距2729mm。相比现款车型数据4449/1804/1535mm，轴距2699mm，整车空间做了显著优化设计。
内饰方面，全新一代奔驰GLA标配了双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统，还配备全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有应用AR增强现实技术的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。
动力方面，全新一代奔驰GLA搭载1.3T直列四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，拥有120千瓦的最大功率和250牛米的扭矩。不过，新款车型动力表现平平，甚至数据表现还不足现款车型。
奔驰 全新CLA
新车售价：29.98万-37.88万元
相比GLA的“平凡无奇”，CLA来的或许更加惊艳些。奔驰新一代CLA家族正式上市，共推出4款车型，售价区间为29.98万-38.18万元。新一代CLA同时引入了四门轿跑车和五门猎跑车两种车型。
全新奔驰CLA四门轿跑车采用了奔驰最新的设计风格，柔美的曲线从车头延伸至车尾。
内饰方面，新车采用了奔驰家族最新的设计语言，由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，配备全新的MBUX人机交互系统，科技感十足。
动力方面，全新CLA系列搭载1.3T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120千瓦的最大功率和250牛⋅米的最大扭矩，后者可输出165千瓦的最大功率和350牛⋅米的最大扭矩。
而奔驰进口 CLA五门猎跑车曾于2019年的日内瓦车展首发，此次是其首次引入中国市场。作为一款富有个性的车型，除了采用最新的家族式设计外，全新奔驰CLA猎装版最独特的还要当属其独特的Shooting Brake车身形式，同时与A级/B级相同的内饰设计也为它增添了精致感。
内饰方面，新车使用了与A级内饰相同的设计，双10.25英寸液晶屏、与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘都出现在了此车上。同时，新车配有全新的MBUX人机交互系统。
动力方面，全新CLA猎跑车搭载M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。引入国内的车型也将延续这一动力配备。
WEY 坦克300
全球首发亮相
在本届成都车展，要说最火爆的展台之一肯定离不开WEY展台。而坦克300，就是WEY展台中最亮眼的存在。
在本届成都车展，WEY品牌全新首款紧凑级智能豪华越野SUV——"坦克300"全球首发。新车基于长城汽车智能专业越野平台"坦克·WEY"打造，而从长城汽车给出的描述来看，该平台定位是智能专业越野平台，主打硬派越野能力。
整车设计都朝着"硬派"发力，方正车身、复古大灯、外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、外挂式备胎都在表达着它的定位。虽然现场未能看到内饰，但从后续官方发出的图片来看，坦克300在内饰上同样采用了硬派的设计风格，空调出风口造型和奔驰大G有些类似。
作为一款定位越野的车型，新车采用纵置布局和非承载车身，此外，新车还搭载了分时四驱系统和三把锁，从设计和实用性层面来看，新车均是一台名副其实的硬派越野车型。
领克06
预售价格：12.06万-14.06万元
7月24日，在2020成都车展上，领克品牌第五款车型领克06开启预售。型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型的预售价格区间为12.06万-14.06万元。同时，领克06还首发600辆科技先锋版车型，价格为14.56万元，将于8月6日在领克商城开启预订。
从预售价格来看，这将是领克SUV家族中价格门槛最低的车型。
领克官方将06的设计语言定义为“机甲风”，其外观继续延续领克家族式设计，分体式车灯和贯穿式尾灯让新车很有辨识度，让人一眼就能看出这是一台领克车型。
作为领克品牌的“入门”车型，其最大的产品优势还是在于其“品质感”的驾乘体验与平台架构优势，据了解，领克06基于BMA-evo基础模块架构打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。
内饰方面，领克采用全新设计语言。中控屏移至空调出风口上方，并采用悬浮式中控设计。此外，新车的电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，电子手刹则移至水杯架左侧。
动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。
宝马 全新4系
预售价格：36.5万-46万元
在成都车展，全新一代宝马4系迎来中国首发并开启预售，预售价为36.5-46万元。
这款宝马家族重要的双门轿跑，直接带来了宝马家族最新最激进的设计元素，一个尺寸夸张的进气格栅样式，看到它，你会瞬间认清身份。
内饰方面，新车主打精致与科技的结合，会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive 7操作系统，整体科技配置也相比上一代车型全面提升。
动力方面，目前官方尚未公布具体的内饰配置。在海外市场，新车提供2.0T低功率发动机（420i 184Ps）、2.0T高功率发动机（430i 258Ps）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i 374Ps）在内的三种汽油动力总成，传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
东风悦达起亚 K5凯酷
首发亮相
时隔十年之后，东风悦达起亚旗下中级轿车K5将迎来了换代升级。7月24日开幕的成都车展上，全新一代K5凯酷公开亮相，同时新车也已经抵达各大4S店，预计在今年9月份正式上市。
外观方面，东风悦达起亚K5凯酷整体设计基本延续了海外版车型，采用了最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。
内饰方面，K5凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。此外，K5凯酷还配备全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等配置。
动力方面，国产版将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率为125kW（170马力），最大扭矩为253Nm，传动方面匹配的是7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L。2.0T发动机最大功率高达176kW（240马力），最大扭矩353Nm，传动方面与之匹配的是8AT变速箱。
欧拉ES11
首发亮相
在本次车展上欧拉除了上市的2款新车——欧拉黑猫回合白猫外，现场还展出了另外一款代号为欧拉ES11的新车。
乍一看，这款车型的蛙眼造型神似保时捷，而据介绍，这款车的造型设计正是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀。
前脸部分，欧拉ES11不出意外地使用了电动化特征明显的全封闭样式，与车身同色。整体看来，造型既有复古感又有些新潮时尚，两种全然不同的感觉在欧拉ES11身上表现十分和谐。
欧拉ES11定位于A0级SUV车型，尺寸方面值得细品，其长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm，配备了一套大尺寸的五辐轮毂，样式和整车的复古造型很搭调。
内饰方面，欧拉ES11看起来非常清新精致，极窄的横贯式双色拼接是很多超豪华车型上才有的搭配。同时，一些镀铬样式的复古造型按键、装饰也很好地贴合了车辆定位，提升了车辆内饰的整体档次感。
荣威R ER6
预售价格：16万-22万元
在刚刚开幕的成都车展上，荣威RER6正式开启预售，预售价为16万~22万元。作为荣威Ei6的继任者，荣威R ER6无论在外观、内饰还有配置方面都有所升级，最高620km的NEDC续航也是其一大亮点。
外观方面，荣威R ER6采用了荣威最新的“R”车标，与前脸部分粗壮的镀铬饰条融为一体，让整个车头部分看起来简洁却富有力量。同时，荣威RER6采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念，三角形的LED大灯犀利有型，全封闭式前格栅又能够让人看一眼就明白这是一台新能源车型。
ER6的内饰设计也延续了简洁流畅的风格，中控台各种功能区都集成在一块曲面平板上。14.3英寸的曲面中控大屏为竖向固定式，仪表盘则配置了12.3英寸全液晶屏，带全景AR模式。
动力系统方面，荣威R ER6搭载了一台来自华域汽车电动系统的驱动电机，最大输出功率135千瓦，最大输出扭矩280牛·米。动力电池使用了NCM523电芯的三元锂离子电池组，电池容量69.9千瓦时。NEDC工况下的续航里程620公里，号称同级最长续航，能耗为12.2千瓦时/100公里。
这么多车型，你最pick哪一款呢？
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